Բազմաթիվ ուսումնասիրություններ եւ «ամենահարմար քաղաք» աղյուսակները պարզել են, որ ամենաբարձր մակարդակով հեշտությամբ շարժվող քաղաքներն ու թաղամասերը նույնպես այն մարդիկ են, որոնք ունեն գիրության ամենացածր ցուցանիշները:
Նոր քաղաքաշինության շարժումը, որը հայտնի է որպես նոր քաղաքակրթություն, զարգացել է առողջ եւ ավելի էկոլոգիապես մաքուր քաղաքների խթանման նպատակներով, եւ վերջին տվյալները ցույց են տվել, որ այս շարժումը կարող է ազդել նաեւ ավելաքաշի եւ գիրության դրսեւորումների վրա:
Ինչ է անում հարեւանությամբ զբոսնելու:
«Հարեւանության հասանելիություն» տերմինը վերաբերում է, թե որքանով է հնարավոր, որ դուք կարողանաք քայլել տեղական խանութների, դպրոցների եւ զբոսայգիների ձեր սեփական հարեւանությամբ: Հատկանիշները, ինչպիսիք են մայթերն ու հեծանվարշավները հեշտացնում են, եւ այդպիսին է նաեւ զբոսանքի հեռավորության մեջ գտնվող բիզնեսի բազմազանության մատչելիությունը:
Ինչ է հարեւանության թափանցիկության ներկայիս վիճակը:
Զարգացած երկրներում մեծահասակների մեծ մասը ընդունել է ժամանակակից նստակյաց ապրելակերպ , որը կապված է ընթացիկ ֆիզիկական ակտիվության ցածր մակարդակի հետ:
Ազգային եւ միջազգային բազմաթիվ ուղեցույցներով առաջարկվող ֆիզիկական գործունեության չափը շաբաթական առնվազն 5 օրվա ընթացքում առնվազն 30 րոպե չափավոր ինտենսիվ ֆիզիկական ակտիվություն է: Այնուամենայնիվ, ավելի ու ավելի շատ հետազոտություններ ցույց են տվել, որ օրվա ընթացքում ակտիվ մնալը հանդիսանում է քրոնիկ հիվանդությունների կանխարգելման լավագույն միջոցներից մեկը `սրտի հիվանդությունը, շաքարախտը, ինսուլտը եւ քաղցկեղը:
Ուսումնասիրությունները ցույց են տվել, որ մեծահասակների մեծամասնությունը նույնիսկ չի համապատասխանում ֆիզիկական գործունեության ամենօրյա նվազագույն առաջարկին, շատ ավելի քիչ է առաջարկվում ողջ օրվա ընթացքում ակտիվ մնալ: Հետագա հետազոտությունները ցույց են տվել, որ մեր ժամանակակից ապրելակերպի հարմարությունները, ինչպես մեքենայով եւ գրասեղանի աշխատատեղերով ճանապարհորդելը, համատեղում են մեզ ավելի հանգստանալու եւ, իր հերթին, նպաստում է գիրության համաճարակի զարգացմանը:
Ինչ է նոր քաղաքակրթությունը
Ինչպես վերը նշվեց, Նոր քաղաքակրթությունը ժամանակակից քաղաքային պլանավորման շարժում է, որն իր նպատակների թվում է `առողջ եւ ավելի էկոլոգիապես մաքուր քաղաքների եւ քաղաքային տարածքների խթանումը:
Newurbanism.org- ում նշված է, որ «հետիոտնի հարմարավետության եւ հաճույքի համար մեծ տեղեր մշակելը նոր քաղաքաշինության կարեւորագույն ասպեկտներից մեկն է»:
Նոր քաղաքաշինական շարժումը ձգտում է քաղաքներ ստեղծել, «ավտոմոբիլային փողոցների ամբողջ ցանցով, որը հայտնի է որպես հետիոտնային քաղաքներ»: Այսպիսով, իր շեշտադրմամբ այնպիսի տարրեր, որոնք քաղաքները դարձնում են հետիոտներ եւ խրախուսում են ամենօրյա առօրյայի համար քայլեր ձեռնարկել, նոր քաղաքաշինական ծրագրերը կարող են ֆիզիկական ակտիվության բարձր տեմպերը օրվա ռեժիմի բնականոն մասը:
Նոր քաղաքակրթության կողմնակիցները նշում են, որ «կարող են քայլել մեքենաների, ռեստորանների, նորությունների, սրճարանների եւ բացօթյա շուկաների խառնուրդը ավտոմոբիլային թաղամասերում եւ աշխատանքային կենտրոններում, ապահովում է կյանքի ամենաբարձր որակը»:
Ոմանք նույնիսկ կոչ են արել ամբողջ քաղաքային շրջանները դառնալ բացառապես հետիոտների, ինչպես նաեւ ուղիղ կապեր դեպի երկաթուղային տրանսպորտի գծով:
Ինչ է Ակտիվ Դիզայնի Շարժումը:
Համատեղ նպատակներով, որպես Նոր Քաղաքակրթություն, Ակտիվ Դիզայնը, Ակտիվ Դիզայնի Կենտրոնի համաձայն, «ապացույցների վրա հիմնված մոտեցում, որը բնորոշում է քաղաքային պլանավորման եւ ճարտարապետական լուծումներ առողջ համայնքներին աջակցելու համար»:
Կրկին, սա գաղափարի կիրառումն է հարեւանների, համայնքների եւ նույնիսկ անհատական շենքերի նախագծման այնպիսի ձեւով, որ մարդիկ խրախուսվում են ավելի ակտիվ լինել իրենց ամենօրյա կյանքում, ինչպես օրինակ, հարեւանության հասանելիության սկզբունքներով:
Հետաքրքիր է, Ակտիվ Դիզայնը ոգեշնչվեց ոչ միայն գիրության համաճարակի, այլ նաեւ անցյալի վարակային հիվանդությունների համաճարակի միջոցով: Ակտիվ Դիզայնի Կենտրոնի կողմից նշվել է, որ Ակտիվ Դիզայնը կառուցում է 19- րդ դարում հասարակական առողջության վրա ազդող նախագծման նախադեպը, որը ճանաչվել է վարակիչ հիվանդությունների տարածման զանգվածային կրճատմամբ:
19- րդ դարում, մեղմելով ցնցումները եւ աղքատ սանիտարական պայմանները, կապված տների եւ այլ ստանդարտների հետ, հանգեցրել են տուբերկուլյոզի, խոլերայի, տիֆի եւ այլ վարակիչ հիվանդությունների տպավորիչ նվազմանը:
Հուսով է, որ վերջին առողջապահական հետազոտությունները կիրառելով, նման դիզայնի սկզբունքները կարող են կիրառվել ժամանակակից դարաշրջանում գիրության դեմ պայքարում:
Ինչպես դա կարող է օգնել սիբիրախտի համաճարակի հետ:
Որն է հայտնի ճամփորդելու կամ հեծանվավազքի ակտիվ եղանակները, օրինակ ` ավելի մեծ պոտենցիալ առողջապահական օգուտներ ունենալ, քան մեքենայով վարելը եւ ավելի մեծ պոտենցիալը կանխելու համար:
Միացյալ Թագավորության ավելի քան 15000 բնակիչ ունեցող տրանսպորտի ակտիվ եւ հանրային ռեժիմների միջոցով աշխատող զբոսաշրջիկների շրջանում ինքնազբաղված փոխադարձ ռեժիմում (դասակարգված որպես մասնավոր տրանսպորտ, հասարակական տրանսպորտ եւ ակտիվ տրանսպորտ) ուսումնասիրված մեկ ուսումնասիրության ընթացքում զգալիորեն ցածր է մարմնի զանգվածի ինդեքսը (BMI), քան նրանք, ովքեր օգտվել են մասնավոր տրանսպորտից: (Անձնական տրանսպորտը կարող է ներգրավել վարորդի սեփական ավտոմեքենան եւ մեքենայի միացումը):
Ոչ միայն նրանք, ովքեր քայլում կամ հեծնում էին ճանապարհի ամբողջ կամ մասնակի աշխատանքի մեջ, ինչպես անհրաժեշտության դեպքում կարող էին անել հասարակական տրանզիտը, ցածր BMI- ները, բայց նաեւ մարմնի ճարպից ցածր տոկոսներ, համեմատած այն մարդկանց հետ, ովքեր ստացել են աշխատանքի օգտագործելով իրենց սեփական ավտոմեքենաները: Տղամարդիկ եւ կանայք հայտնաբերվել են ավելի ակտիվ տրանսպորտային միջոցի օգուտները բերելու համար:
Մեկ այլ ուսումնասիրություն, որին նայում էին ավելի քան 100,000 մարդ, քաղաքային եւ շրջակա Օնտարիո նահանգի Կանադայում, դասակարգել է թաղամասերը, հիմնված Street Smart Walk Score®- ի վրա, որը ուսումնասիրող հեղինակները նկարագրում են որպես «հարեւանության walkability» բաղադրիչ միջոց:
Այս Walk Score®- ի հիման վրա հետազոտողները տեղադրեցին թաղամասեր, որոնք հիմնված էին փոստային կոդերի վրա, հինգ տարանցիկության կատեգորիաներից մեկի մեջ, «սկսած մեքենայից կախված` Walker- ի դրախտից »: Ուսումնասիրող մասնակիցները, ովքեր ապրում էին մեքենաների մեջ, զգալիորեն գերազանցում են քաշի կամ գիրկը, համեմատած «Walker's Paradise» բնակավայրերի բնակիչների հետ:
Բացի այդ, «Walker's Paradise» բնակիչները պատմում էին, որ ավելի շատ օգտվում են ձգտողից, քան հանգստանալու պատճառներից `զբոսանքի գնալու համար, օրինակ` զբոսնելու համար: Այս բնակիչներին հայտնաբերվել է, որ միջին կշռում է 3.0 կգ (6.6 ֆունտ) պակաս, քան նրանք, ովքեր ապրում էին մեքենայի կախված տարածքներում:
Կանադայի հետազոտության հետեւում հետազոտողները Ամերիկայի բժշկական ասոցիացիայի (JAMA) ամսագրում գրել են, որ հարեւանության թափանցիկության բարձր տեմպերը կապված են ավելաքաշի եւ գիրության ցածր սակավության, ինչպես նաեւ ուսումնասիրված տարիների ընթացքում շաքարախտի նվազման հետ (2001-ից մինչեւ 2012 թթ.): Հետազոտողները նշել են, որ հետագա ուսումնասիրությունները անհրաժեշտ են ուսումնասիրել եւ հաստատել Ակտիվ Դիզայնի սկզբունքների ազդեցությունը եւ հարեւանությամբ վարվողությունը գիրություն եւ շաքարային դիաբետի նման հիվանդությունների վրա:
Այլ հետազոտությունների համաձայն, արյան ճնշումը եւ աէրոբ ֆիթնեսը բարելավվում են այն մարդկանց մեջ, ովքեր ապրում են շրջապատող թաղամասերում: Իրոք, ամենօրյա քայլի պարզ գործողությունը կենսակերպի փոփոխություններից մեկն է, որը հայտնի է բարելավել արյան ճնշումը:
Եվ հետազոտությունը օրական 30 րոպե քայլում է առողջության այլ օգուտների մասին. Բուժքույրերի առողջության ուսումնասիրության մեջ, օրինակ, նրանք, ովքեր ամեն օր անցնում են կամավոր կերպով վարժություններ են վարում առնվազն 30 րոպե, հանկարծակի ցածր վտանգ են ունեցել: սրտի կաթվածից հետո 26 տարի հետո:
Շարժական քաղաքների գլոբալ օրինակներ
Նոր Ուրբանիզմի կայքի համաձայն, երկուսն էլ Վենետիկում, Իտալիայում եւ Կոպենհագենի Դանիայում հիանալի օրինակ են «մեծ հետիոտնային քաղաքներ»:
Աշխարհի խոշոր քաղաքներում Վենետիկն ունի ամենամեծ հետիոտնային փողոցային ցանցը, որը լիովին ազատ է ավտոմեքենաներից:
Կոպենհագենի ավանդական հիմնական փողոցը, 40 օր առաջ վերածվել է հետիոտնային ուղեւորության, եւ այդ ժամանակից ի վեր քաղաքային պլանավորողները շարունակում են աշխատել քաղաքը մեքենայական ուղղվածություն դառնալու համար ավելի հետիոտնային կողմնորոշվելու համար:
Այն քայլերը, որոնք Կոպենհագենյան ծրագրավորողները ձեռնարկել են այս վերափոխման հասնելը, ներառում են ավելի շատ փողոցներ դեպի հետիոտնային ճանապարհներ վերածելը, ավտոկայանատեղիները հրապարակային հրապարակում դարձնելը, հեծանվավազքի խթանումը, որպես տրանսպորտի խոշոր եղանակ, եւ կառուցելու համար «խիտ եւ ցածր» մասշտաբով ցածրորակ, խիտ միջանցք ունեցող շենքեր:
Այս քայլերն արտացոլում են Նոր Քաղաքակրթության սկզբունքները, որոնք նպատակ ունեն ստեղծել եւ վերականգնել «ուղիղ, բազմազան, կոմպակտ քաղաքներ եւ քաղաքներ, որոնք հնարավորություն են տալիս կյանքի ավելի բարձր որակով` առաջարկելով նոր ընտրություններ ապրելու համար »:
Հյուսիսային Ամերիկայի քաղաքներում ամենաբարձր Walk Scores ունեցող քաղաքները ներառում են ԱՄՆ-ի Նյու Յորքի քաղաքները (89 միավոր), Սան Ֆրանցիսկո (86), Բոստոն (81), Ֆիլադելֆիա (78) եւ Մայամի (78):
Կանադայում ամենաբարձր Walk Scores ունեցողները եղել են Վանկուվերի քաղաքները (78 միավորով), Տորոնտո (71) եւ Մոնրեալ (70):
ԱՄՆ-ում ամենաշատ տրանզիտային քաղաքները նույնպես ձգտում էին լինել ամենաբարձր Walk Scores- ները, ընդգծելով, որ քաղաքային դիզայնը եւ քաղաքային պլանավորումը կարող են ունենալ walkability: Օրինակ, walkscore.com- ը գնահատել է Նյու Յորքի, Սան Ֆրանցիսկոյի, Բոստոնի, Կոլումբիայի շրջանի եւ Ֆիլադելֆիայի `որպես տրանսպորտային ավելի բարեկամական 5 քաղաք:
Սան-Ֆրանցիսկո եւ Բոստոն նույնպես հեծանիվների լավագույն հինգ քաղաքներում զբաղեցրել են առաջին տեղը:
Աղբյուրները.
Chiu M, Shah BR, Maclagan LC եւ այլն: Walk Score- ը եւ Օնտարիո մեծահասակների շրջանում օգտագործման ու աղտոտման տարածվածությունը `խաչաձեւ բաժին: Health Rep 2015, 26: 3-10:
Chiuve SE, Fung TT, Rexrode KM, Spiegelman D, եւ այլն: Կանանց շրջանում ցածր ռիսկի, առողջ ապրելակերպի եւ հանկարծակի սրտի մահվան հավատարմությունը: ՋԱՄԱ 2011; 306: 62-69:
Creatore MI, Glazier RH, Moineddin R, Fazli GS, Johns A, Gozdyra P, եւ այլն: Հարեւանության հասանելիության ասոցիացիա `ավելաքաշի, գիրության եւ շաքարախտի փոփոխությամբ: ՋԱՄԱ . 2016, 315 (20): 2211-2220:
Flint E, Cummins S, Sacker A. Associations միջեւ ակտիվ commuting, մարմնի ճարպ, եւ մարմնի զանգվածային ինդեքսը: բնակչության վրա, խաչաձեւ բաժին Study Միացյալ Թագավորությունում: BMJ 2014; 349: g4887:
Hallal PC, Andersen LB, Bull FC, Guthold R, Haskell W, Ekelund U; Լանկեց ֆիզիկական ակտիվության աշխատանքային խումբ: Գլոբալ ֆիզիկական ակտիվության մակարդակ. Հսկողության առաջընթաց, խոռոչներ եւ հեռանկարներ: Lancet- ը : 2012 թ., 380 (9838): 247-257:
Լորդան Գ, Փաքրաշի Դ. Բոլոր գործողությունները «կշռում» են հավասար: Ինչպես տարբեր ֆիզիկական գործունեությունը տարբերվում է քաշի կանխատեսողներից: Մայիս 20, 2014 |
Ֆիզիկական ակտիվության ուղեցույցներ ամերիկացիների համար: ԱՄՆ-ի Առողջության եւ մարդու ծառայությունների բաժին:
Rundle AG- ն, Heymsfield SB- ը: Կարելի է կառուցել քաղաքային դիզայնը դեր է խաղում գիրության հետ կապված պայմանների նվազեցման հարցում: ՋԱՄԱ . 2016, 315 (20): 2175-2176:
Thornton CM, Conway TL, Cain KL, Gavand KA, Saelens BE, Frank LD եւ այլն: Անկյունները հետիոտնային փողոցային միջավայրում եկամուտով եւ ռասայից / ազգությամբ: SSM Popul Health- ը: 2016, 2: 206-216: